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（中央社記者廖禹揚台北28日電）氣候變遷導致氣候極端異常，全球致力推動綠色經濟，發展碳排放權交易制度，台灣相較之下腳步較慢，但業者指出，可藉此機會利用區塊鏈等新興技術，思考彎道超車可能。

現代財經基金會今天舉辦台灣綠色經濟與綠色金融發展前景論壇，討論台灣現階段如何完善法制架構、建立低碳經濟、發展碳交易市場，並透過金融科技發展綠色金融商品，建立綠色金融體系。

資誠永續發展服務股份有限公司董事長朱竹元指出，根據研究預估，歐盟與大陸每年在低碳轉型上至少需要7000億美元的年投資額，這將帶來金融產品的創新，例如綠色債券、綠色融資、綠色保險、綠色基金及綠色投資銀行等。

然而國立台北大學自然資源與環境管理研究所副教授李堅明指出，台灣在20年前就開始研議推動碳交易制度，至今卻仍未實行，關鍵的排放額度核配暨交易辦法仍在規劃中，在碳市場的發展上已落後較晚起步的南韓與中國大陸，恐影響國際競爭力，不利國家永續發展。

南韓在2015年啟動碳交易，中國大陸也在近年實施單點示範，並預計在今年底啟動全國碳排放交易。

李堅明表示，全球運行中的碳市場包括35個國家、15個區域及7個城市，全球目前已核發18.4億噸排放減量權證（Certified Emission Reductions, CERs），其中約有55%來自中國大陸。

李堅明以周轉率推估台灣碳市場規模，台灣第一階段平均納管溫室氣體總量約1.4億公噸二氧化碳當量，若依歐盟與美國東北部十州成立的「區域溫室氣體倡議」（RGGI）經驗，以周轉率2倍計算，台灣碳市場交易量約為每年2.8億公噸；假設長期碳價為每公噸1500元，市場交易額約為每年4200億元。

勤業眾信聯合會計師事務所風險諮詢部門執行副總經理曾?則表示，台灣腳步雖較落後，但也可藉此機會思考「彎道超車」的方式。

曾?指出，碳交易制度落實後，交易步驟包括規劃、尋商、競價、簽約、付款、額度轉移、完成交易等，勤業利用區塊鏈技術研發交易平台，可介接多種平台系統與資料庫，省去繁雜步驟，提供安全及時的交易環境，目前大陸部分碳交易所也推出類似平台。

但曾?補充，勤業眾信目前設計出的平台仍有假設性因子，需待國內法規齊備後再行調整。1061128